海上風力發(fā)電轉輪除濕機和鹽霧凈化過濾機組的防腐工藝的制作方法

　　1.本發(fā)明涉及一種海上風力發(fā)電轉輪除濕機和鹽霧凈化過濾機組的防腐工藝，以實現(xiàn)海上風力發(fā)電內部除濕機和鹽霧過濾凈化機的材料達到防腐要求。背景技術：2.對于海上特殊氣候，海上風力發(fā)電轉輪除濕機組和鹽霧過濾凈化機組的需要采用防腐防鹽霧材料，以實現(xiàn)c4?vh以上防腐等級，主要是針對的防腐、維護有以下幾方面：3.1、海上海鹽腐蝕嚴重，目前的工藝達不到設計要求的防腐等級；4.2、海上維護不方便，機器一旦因腐蝕而導致的故障遇上漲潮等大自然氣象會嚴重耽誤搶修的時間；5.3、隨著海上風電項目的發(fā)展，產品不斷升級，對防腐這一塊的要求逐步提升，所以機器防腐必須要升級達到設計要求的防腐級別。6.針對以上情況，目前市場上采用的防腐方式是直接用304不銹鋼或是鍍鋅板噴涂，常規(guī)的304不銹鋼防腐材料或是鍍鋅板板噴涂防腐材料，可以在陸地上很好的起到防腐作用，但是在海上防腐缺點就比較明顯腐蝕比較快，機器防腐達不到設計要求的c4?vh防腐標準。技術實現(xiàn)要素：7.本發(fā)明所要解決的技術問題是：風力發(fā)電領域轉輪除濕機和鹽霧過濾凈化機組防腐不達標，使用壽命短，維護不方便及成本高的問題。8.為了解決以上技術問題，本發(fā)明的技術方案是提供了一種海上風力發(fā)電轉輪除濕機和鹽霧凈化過濾機組的防腐工藝，其特征在于，包括以下方法中的至少一中：9.方法一：將基材經酸洗作鈍化處理，使其表面形成一層鈍化膜；10.方法二：將基材表面噴涂油漆；具體為：依次噴涂環(huán)氧富鋅底漆、厚漿型環(huán)氧中間漆、聚氨酯面漆，或者依次噴涂環(huán)氧富鋅底漆、聚氨酯面漆。11.優(yōu)選地，所述方法一中的基材采用316l不銹鋼。12.優(yōu)選地，所述方法一中酸洗依次包括前處理、漂洗、活化、漂洗、鈍化、漂洗、中和、漂洗、烘干步驟；所述前處理是根據工件加工狀況先去油、除臘、除銹、焊斑、氧化層，確保表面干凈；所述活化是根據工件外觀及前處理情況進行活化處理，316l不銹鋼可直接進行鈍化處理；所述鈍化是將被處理工件需全部浸沒在硝酸、重絡酸鉀、水配制而成的鈍化液中，浸沒時間為4h，溫度范圍為常溫至60℃；所述中和是用堿水或氫氧化鈉中和(如：工件結構復雜、有深孔、有盲孔等必需經中和處理)；所述漂洗選用自來水漂洗和/或用氯離子含量小于25ppm的清水浸泡漂洗4min；所述干燥控制溫度為100℃。13.本發(fā)明突破了常規(guī)材料的防腐限制，防腐等級可以做到c4?h以上。本發(fā)明可使海上風力發(fā)電塔筒和機艙內的轉輪除濕設備和鹽霧過濾凈化設備防腐能力提高50％以上，大大提高了機器的使用壽命并大幅度縮減機器的維修成本。具體實施方式14.為使本發(fā)明更明顯易懂，茲以優(yōu)選實施例，作詳細說明如下。15.實施例116.熱鍍鋅基體采用以下防腐工藝：17.先將熱鍍鋅基體去油清洗，然后烘干，送到噴房進行噴塑底漆和面漆噴涂，最后進行鹽霧試驗。18.未經處理的熱鍍鋅基體經過c4?vh/c5?h實驗1440h后，有嚴重腐蝕，表面起泡。19.實施例220.304不銹鋼采用以下防腐工藝：21.將304不銹鋼基體先除油清洗，然后烘干，送入噴房做噴漆處理，先噴環(huán)氧富鋅底漆，再噴聚氨酯面漆，最后做鹽霧試驗。22.經過c4?vh/c5?h實驗1440h后，表面沒有腐蝕跡象，油漆層很好的保護了基體，基體和油漆層起到雙層保護的作用。23.未經處理的304不銹鋼經過c4?vh/c5?h實驗1440h后，表面很輕微的腐蝕色澤暗淡。24.實施例325.熱鍍鋅基體采用以下防腐工藝：26.將熱鍍鋅基體去油清洗，然后烘干，送入噴房做噴漆處理，熱鍍鋅基板進行3遍噴漆處理，依次噴涂環(huán)氧富鋅底漆、厚漿型環(huán)氧中間漆、聚氨酯面漆，最后進行鹽霧試驗。27.經過c4?vh/c5?h實驗1440h后，表面沒有腐蝕跡象，色澤稍稍變暗，油漆層很好的保護了基體，基體和油漆層起到雙層保護的作用，防腐效果遠高于304不銹鋼。28.實施例429.316l不銹鋼采用以下防腐工藝：30.將316l不銹鋼先除油清洗，然后烘干，接著將316l不銹鋼進行酸洗鈍化工藝處理，最后做鹽霧腐蝕實驗。31.被處理工件需全部浸沒在鈍化液中(硝酸、重絡酸鉀、水以質量比3l：150g：0.3l混合)。浸沒時間為4h，鈍化使用溫度為常溫至60℃。32.經過c4?vh/c5?h實驗1440h后，表面沒有腐蝕，鈍化層色澤稍稍變暗，鈍化層很好的保護了基體，鈍化層和基材316l起到雙重保護作用。